Scheinwerfer Umbau

Beitrag von **coca-cola1077** » 28. Nov 2006, 08:18

Servus Leutz,

ich hatte mal vor ein paar Wochen eine Anleitung zum Scheinwerfer-Umbau eingestellt. Wie siehts aus, hat sich jemand rangewagt und wie sieht das Ergebniss aus?

MfG Micha

Beitrag von **jens_langen** » 28. Nov 2006, 19:55

Ich glaub Du hast ein kleines Zeitwahrnehmungsproblem.

Wenn Du diesen Beitrag meinst: http://www.xf650.de/forum3/viewtopic.php?t=987

Der wurde am Dienstag den 21. November um 10:24 eingestellt.

Das ist nach meiner Uhr ( und die vom Server auch ) ca. 7 Tage und 9 Std. 31 min her.

Also nicht die rede von "Wochen".
Gib den Leuten doch zumindest die Chance die Teile zu bestellen

Also nicht drängeln, der Bastel Winter kommt noch.

Gruß und nix für ungut.

Beitrag von **coca-cola1077** » 28. Nov 2006, 20:59

uuuups, du hast Recht.... irgendwie kam mir das schon wie drei Wochen vor.... sowas.... ich werd wohl alt,,,

Beitrag von **martins** » 29. Nov 2006, 08:44

Hallo Micha,

der Umbau sieht wirklich ziemlich gut aus. Ich spiele schon mit dem Gedanken das auch zu machen. Mein Problem ist nur, dass ich täglich mit der Maschine zur Arbeit fahre. Da muss ich wohl bis zum nächsten Urlaub mit warten.

Gruß Martin

Beitrag von **coca-cola1077** » 29. Nov 2006, 13:51

Wie gesagt, es müsste in ungefähr 5 Stunden erledigt sein, n bissle Improvisationstalent vorrausgesetzt.

MfG Micha

Beitrag von **martins** » 29. Nov 2006, 15:34

Mir schwebte aber da eine Maske aus Glasfasermatten und 2-Komponentenspachtel vor, die die Ursprüngliche Form des Scheinwerfers aufnimmt und dann Vertiefungen für die neuen Scheinwerfer hat.

Das klappt dann nicht mehr in 5 Stunden.

Gruß Martin

Beitrag von **coca-cola1077** » 29. Nov 2006, 21:46

Das wäre bestimmt auch geil, leider hab ich davon gar keine Ahnung, aber wenns gut klappt darfst mir auch eins basteln

Beitrag von **ruhri** » 30. Nov 2006, 13:14

Hi,
ich denk' die Lösung sieht wahrscheinlich besser aus und ist auch risikoloser beim TÜV; bei coca-cola1077s Umbau entsteht an der Scheibe unten ja doch eine scharfe Kante. Das könnte Probleme geben (Stichwort Fußgängerschutz).

Gruß
ruhri

Beitrag von **Maad** » 28. Dez 2006, 00:00

Ja aber was GFK-Umbauten angeht ist es auch nicht so einfach beim TÜV. Gibt ja dafür Materialgutachten etc. für's Splitterverhalten usw.
Unproblematisch wäre wohl eine Lösung mit nem Gummiüberzug oder wenn man das ganze in den Glaskörper einarbeiten würde?

Beitrag von **ruhri** » 28. Dez 2006, 07:07

Hi,
ich glaub' nicht, dass es beim TÜV wg. eines so kleinen Kunststoff-Teils Probleme gäbe.
Den Einbau hinter die Original-Streuscheibe kann man leider vergessen: Das Licht der Projektor-Scheinwerfer wird durch die Scheibe bestimmt in irgendwelche Richtungen "verbogen", wo es nicht hinsoll.
Kann irgendjemand 'was dazu sagen, wie Helligkeit/Reichweite/Lichtverteilung der Projektor-Kombination vergleichen mit dem Originallicht sind ?

Gruß
ruhri

Beitrag von **Maad** » 28. Dez 2006, 13:45

Also dass es beim TÜV wegen kleinen Kunststoffteilen Probleme geben kann, weiss ich nur allzugut. Wegen meinem Lenkerumbau wollte ich die kleine Verkleidung etwas abschleifen bzw paar mm entfernen. Als dann Aerodynamik, Festigkeiten etc. angesprochen wurde, bin ich wieder gefahren. Sowas blödes!

Beitrag von **coca-cola1077** » 28. Dez 2006, 15:22

Servus,

wie schon geschrieben war ich mit meiner Kiste beim Tüv und habe mit dem Prüfer gesprochen. Er sagte das die Maschine im jetzigen Zustand problemlos TÜV bekommen würde da beide Scheinwerfer (wenn auch mit etwas Aufwand) einstellbar sind und der untere Teil der Scheibe keine Gefahr darstellt da sie nicht scharfkantig ist. Zum Leuchtverhalten kann ich sagen das es vergleichbar mit dem Orginalscheinwerfer ist. Ich denke ein Umbau ohne Streuscheibe ist am Risikolosesten.

Grüssle Micha

Scheinwerfer Umbau

Scheinwerfer Umbau

Servus...